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“Cities have the capability of providing something for everybody, only because, and only when, they are created by everybody.”― Jane Jacobs, The Death and Life of Great American Cities1960年，简·雅各布斯的《伟大的美国城市的死亡和生命》（ The Death and Life of Great American Cities）一书在建筑和规划世界中发出了冲击波，它探讨了现代规划者和建筑师对城市进行重组的后果。雅各布斯也是一个积极分子，一位城市主义者和活动家，她的书倡导一种全新的、基于社区的城市建设方法。"城市有能力为每一个人提供某种东西，只是因为只有在每个人创造的时候。"在现代城市更新的议题上，简·雅各布斯对城市的所有元素进行了系统的考察，她重新将城市社区看做一个生态系统，不仅仅是单独看待它们，而是作为一个互联系统的一部分。她支持自下而上的社区规划，依靠居住在社区的人们的智慧来了解哪些地方最适合。她也相信在可能的情况下保留或改造旧建筑物 ，而不是将其拆除并更换，并且阻止高速公路和公路的扩张来激发社区的积极性。她和柯布西耶是两个极端。1933年柯布首次发布《光辉城市》时，他设想了这座未来的城市将包含大规模预制的高密度摩天大楼。在这些摩天大楼之间，将遍布广阔的绿色区域，并以笛卡尔网格排列，公园包围的高层建筑 - 商业用途的高层建筑，奢侈生活的高层建筑，以及高层低收入项目。但简·雅各布斯认为社区永远不能被摩天大楼所取代。她参与了上世纪中叶纽约的许多政治斗争，以阻止"大师"罗伯特·摩西Robert Moses在这座城市上肆无忌惮。随着城市化走向全球议程的最前沿。许多解决令人头晕的城市问题的线索可以在简·雅各布的预设文本中找到，特别是对于“吸引恶习“的公共空间，她提出了最早的应对理论。仔细观察一下她对城市的思考和写作是非常有条理的。“公共空间和私人空间之间必须有一个明确的划分。公共和私人空间不能像通常在郊区或项目中那样相互渗入。第二，街道必须有”眼睛“，”眼睛“属于那些我们可以称之为街道的自然业主的人。街道上的建筑物必须面向街道，以处理陌生人并确保居民和陌生人的安全。他们不能把背部或空白的一面放在上面，让它“失明”。第三，人行道必须有相当连续的使用者，既增加街道上有效的”眼睛“的数量，又诱使沿街的建筑物里的人以足够的数量观看人行道。没有人喜欢坐在弯道上或向外看一条空街道。几乎没有人做这种事。大量的人通过观看街头活动来娱乐自己。”
当然就像我前面所说的一样，简·雅各布是非常极端的。在她的理论中，她用混合用途街区来分隔住宅和商业功能，并认为精心策划的高密度并不一定意味着过度拥挤。她主张混合所有的区域，商业、工业、住宅、文化空间将混为一谈。完全拒绝摩天大楼和大型交通设施让城市的格局永远的限于了小而短的高密度街区框架里。后台回复“SW23”
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LAC书屋 / 建筑设计 / 2023-02-16 15:27:07
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